這里的汽車主要指的是轎車和輕型卡車。能夠實現更好的能源效率，在日益增強的環保意識和日益嚴格的排放法規的推動下，汽車行業正在經歷一個前所未有的變革時期。

許多車輛系統的控制和監測裝置中已采用了計算機技術。 專業汽車專用的新材料，如輕合金，已逐步用于主流汽車的生產，而且新技術也使可以進一步減排。

對于那些涉及工程車輛及車輛系統的汽車來說，這些和其它的變化提出了有前途的可能性和困難的挑戰。 因為有一個多世紀的在汽車行業的應用專業知識為后盾。

現在，上海闊亨軸承可提供二氧化碳排放量更少的產品，并且保證汽車密封件等的壽命延長使用，低摩擦密封解決方案。

重型卡車
隨著燃料費、公路費、司機和熟練技術人員工資的上漲，車隊的車主都知道，要保持盈利，他們需要尋找方法提高運作的各個領域中的效率。

車隊運營商需要延長車隊的正常運行時間和降低總運行成本（TCO），這對卡車、掛車和公共汽車的制造商來說，既是挑戰也是機遇。 通過幫助車主和經營者解決關鍵問題——如可靠性、效率和安全性問題，制造商可以建立市場領導地位，并贏得顧客的忠誠度，獲得成功。

可以理解的是，由于制造商幫助車隊應付緊迫的交付時間表、降低維護成本，并避免發生意外故障導致損失利潤，以及失去客戶的風險，車隊也會選擇自己喜歡的供應商。 當制造商和一級供應商應對競爭性行業的緊迫挑戰時，利用可信技術合作伙伴資源的能力將越來越重要。

在此，南昌鵬達軸承有限公司與領先卡車制造商密切合作，依靠一個全球經營的車隊得以強化，南昌鵬達軸承已設置發動機、變速箱、傳動系統和輪端性能的黃金標準。從統一化的卡車輪轂到先進的密封系統，重新界定期望的部件使用壽命。

應用
1、輪端
卡車、掛車和公共汽車行業的企業致力于在最低的成本和最低油耗下盡可能提高運行時間。南昌鵬達軸承輪端技術幫助您滿足客戶的需求。南昌鵬達軸承在軸承、潤滑、密封、組裝、表面和質量控制等方面的內部能力。 這意味著我們要提供一個最佳匹配和具有成本效益的組件的范圍。

2、主減速器
主減速器是用于驅動軸的齒輪配置。 它基本上是由小齒輪、齒圈和差速器組成。 主要使用螺旋錐齒輪或準雙曲面齒輪。 主減速器有三個作用：小齒輪將傳動軸上的扭矩和速度成直角傳遞到與差速器連接的齒圈上；由于齒輪齒數比，扭矩增加，而速度減少；差速器允許以不同的車輪速度轉彎。由于外側車輪的較長路程，這是必要的。但扭矩保持恒定。

3、變速器
變速箱設計強烈需要不斷地發展和創新。

減少摩擦
變速器的設計和運行在將來是否成功，取決于您為客戶提供高效節能的產品和解決方案的能力。 這樣做，意味著您的供應商和您一起致力于（除了其他事項，還有）減少摩擦。 較低的摩擦意味著運行溫度更低，潤滑劑老化減少，因此，速度可以更快和扭矩更大。 通過在軸承、密封件和潤滑方面結合我們的工程技術知識，我們可在低摩擦設計、縮小規模、速度等級、材料的選擇及潤滑等方面幫助到您。

降低總成本
降低總成本是大多數企業首要關心的事。 對于您的客戶來說，購置成本是一個重要問題，但更重要的是每公里的運行成本。 憑借較長的使用壽命、減少維護需要和延長的維修間隔，上海闊亨軸承可提供快速回報的產品。 我們的技術能力，使我們能夠縮小軸承，并提供減重。 這將降低成本和增加通過變速器的功率/扭矩，同時保持相同的尺寸。

4、發動機
隨著對減少排放等級的要求日益增加，現如今的汽油和柴油發動機是高度復雜、由計算機調節的設備。 南昌鵬達軸承是一個系統供應商，提供整體式、定制和具有成本效益的解決方案，以幫助您保持競爭力，讓您準備好去遵從將來的環境法規。有競爭力意味著要設法減少摩擦。 南昌鵬達軸承提供包括軸承、密封件、潤滑劑和機電一體化的組合模塊。 這些可根據成本和功能方面的要求進一步調整。 同樣，一個較大模塊的優化比僅優化軸承更有效。

5、傳動軸
每個卡車都有一個標準的裝配傳動軸，連接變速器和驅動橋。南昌鵬達萬向節軸承達到長距離高載荷和苛刻的環境以及越野駕駛所需的特殊要求。

南昌鵬達軸承有限公司：代理銷售進口滾動軸承及傳動軸承導軌滑塊、絲桿、模組等精密產品。